Dean Harrison vann RST Superbike TT 2026 á Mön

Dean Harrison (Honda) vann sigur í RST Superbike keppninni sem fór fram í dag á Isle of Man TT mótinu.

Ekur hann fyrir Honda Racing UK og leiddi keppnina frá upphafi til enda og kom í mark 15,5 sekúndum á undan Peter Hickman (Monster Energy BMW Motorrad by 8TEN Racing), en Michael Dunlop (MD Racing Honda) varð þriðji.

Michael Dunlop

Fyrir Harrison, sem setti hraðasta hring keppninnar á 134,892 mph, var þetta fyrsti sigur hans í Superbike TT og jafnframt sá sjötti alls á TT-mótinu. Með því jafnaði hann goðsagnakennd nöfn á borð við Jimmy Guthrie, Geoff Duke, John Surtees, Jim Redman og hliðarvagnsfarþegann Chas Birks.

Harrison var fljótastur að Glen Helen á fyrsta hring og hafði þar 4,8 sekúndna forskot á Dunlop, en Hickman var rúmri hálfri sekúndu á eftir í þriðja sæti. Josh Brookes (DAO Racing Honda) var fjórði, 3,1 sekúndu á eftir Hickman og aðeins 0,75 sekúndum á undan John McGuinness (Honda Racing UK). Ian Hutchinson (Team RST BMW) var sjötti, innan við sekúndu á eftir McGuinness, og aðeins þrjár sekúndur skildu að fimmta og fjórtánda sætið.

Við Ballaugh hafði Harrison aukið forskot sitt í 7,3 sekúndur. Kaflinn frá Glen Helen var aðeins þremur fjórðu úr sekúndu hægari en hraðasti tími sögunnar. Dunlop og Hickman héldu áfram harðri baráttu um annað sætið, aðeins 0,752 sekúndur á milli þeirra. Brookes og McGuinness voru enn í fjórða og fimmta sæti, en Nathan Harrison (H&H Motorcycles Honda) hafði þá komist upp í það sjötta.

Hickman og Dunlop skiptust á öðru sætinu nær alla keppnina.

Við Ramsey í fyrsta sinn hafði Dean Harrison bætt hálfri sekúndu við forskot sitt. Hann og Dunlop voru nánast jafnir á kaflanum frá Ballaugh, en Hickman tapaði örlitlum tíma og var nú 1,9 sekúndum á eftir Dunlop. Mike Browne (Caffrey International by Russell Racing Honda) komst upp í sjötta sætið og ýtti Nathan Harrison niður í það sjöunda.

Dean Harrison hélt áfram að auka forskot sitt yfir fjallið og fyrsti hringurinn á 134,892 mph gaf honum 12 sekúndna forskot á Dunlop (133,297 mph). Hickman (133,175 mph) var rétt innan við sekúndu á eftir Dunlop eftir að hafa minnkað bilið niður fjallið. Brookes hélt fjórða sætinu, nú 7,7 sekúndum á eftir Hickman.

McGuinness (131,185 mph), sem keppti á sérstöku litasamsettu hjóli sem minnti á fyrsta TT mót hans árið 1996, var áfram í fimmta sæti, 4,7 sekúndum á undan Hutchinson (130,583 mph). Browne, Nathan Harrison, Jamie Coward (Rapid Honda by DriveLife) og David Johnson fylltu út topp tíu. Dominic Herbertson datt hins vegar úr leik eftir stopp við Hillberry á KTS Racing by Stanley Stewart BMW hjólinu sínu.

Dean Harrison sýndi engin merki um að slaka á.

Við Glen Helen á öðrum hring var forskot hans á Dunlop komið í 15,2 sekúndur, en enn var afar mjótt á munum milli Dunlop og Hickman í baráttunni um annað sætið.

Á leiðinni til Ballaugh bætti hann við tveimur sekúndum í viðbót og við Ramsey í annað sinn var forskot Honda ökumannsins komið í 20,2 sekúndur. Nú var það Hickman sem hafði náð öðru sæti, þar sem Dunlop tapaði tíma þegar hann reyndi að komast fram úr Nathan Harrison.

Við Bungalow var bilið aðeins 0,388 sekúndur, en annar hringur Harrison á 134,765 mph þýddi að hann hafði 24,3 sekúndna forskot þegar þriðjungur keppninnar var búinn. Dunlop (133,143 mph) hafði náð öðru sætinu aftur, en aðeins 0,293 sekúndum á undan Hickman (133,227 mph).

Brookes (132,025 mph) og McGuinness (132,053 mph) voru aðskildir með sjö sekúndum í fjórða og fimmta sæti, en Hutchinson (130,073 mph) hélt því sjötta.

Peter Hickman

Jamie Coward (130,335 mph) hafði farið upp í sjöunda sætið og topp tíu var nú fullskipaður með Nathan Harrison, Browne og Conor Cummins. Sá síðastnefndi rétt missti af 130 mph hring.

Pit-stop Dunlop var tæpum fjórum sekúndum hraðari en hjá Dean Harrison, en Harrison hafði samt 24,4 sekúndna forskot við Glen Helen á þriðja hring. Enn munaði afar litlu á Dunlop og Hickman — aðeins 0,332 sekúndum.

Dean Harrison hélt áfram að keyra af miklum krafti og við hálfa vegalengd var forskot hans komið í 28,2 sekúndur á Hickman sem nú var kominn í annað sætið. Hickman hafði breytt mínus sínum gagnvart Dunlop í 2,4 sekúndna forskot.

Brookes var enn fjórði og bilið í McGuinness í fimmta sæti hélt sér í kringum sjö sekúndur. Coward hafði hins vegar farið upp í sjötta sætið og var 4,6 sekúndum á undan Hutchinson.

Forskot Harrison fór yfir hálfa mínútu í fyrsta sinn við Glen Helen á fjórða hring, en baráttan um annað og þriðja sætið hélt áfram af fullum krafti. Við Ballaugh munaði aðeins 0,750 sekúndum á Hickman og Dunlop.

Þegar komið var í pitt í annað sinn í lok fjórða hrings sendi hringur Harrison á 134,120 mph hann 33 sekúndum fram úr. Dunlop (133,808 mph) hélt öðru sætinu, aðeins 0,6 sekúndum á undan Hickman (133,409 mph).

Brookes var 46 sekúndum á eftir í fjórða sæti, en McGuinness hafði minnkað bilið niður í aðeins 5,2 sekúndur. Baráttan um sjötta sætið var einnig hörð, þar sem Coward hafði aðeins 3,1 sekúndna forskot á Hutchinson — báðir með yfir 130 mph meðalhraða.

Nathan Harrison, Browne og Cummins héldu áfram í áttunda til tíunda sæti.

Dean Harrison

Hraður pit-stop hjá Hickman minnkaði forskot Harrison niður í 29 sekúndur og, það sem meira skipti máli, gaf honum tveggja sekúndna forskot á Dunlop. McGuinness átti einnig hraðan pit-stop og minnkaði muninn í Brookes niður í aðeins 1,3 sekúndur.

Á sjötta og síðasta hring hafði Harrison rúmlega 26 sekúndna forskot á Hickman og gat leyft sér að slaka örlítið á undir lokin. Hann tók köflótta flaggið 15,5 sekúndum á undan keppinaut sínum.

Hickman tryggði sér glæsilegt annað sætið í endurkomu sinni eftir meiðsli með lokahring á 134,587 mph. Dunlop (133,933 mph) fullkomnaði verðlaunapallinn í þriðja sæti, 12,4 sekúndum á eftir Hickman.

Top Superbike Results